De Driehonderdvijfendertigjarige oorlog (1651-1986) is de naam van een conflict tussen de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden en de Scilly-eilanden (bij de zuidwestkust van Engeland). Het conflict vloeide voort uit de Nederlandse inmenging in de Engelse Burgeroorlog.

De zogenaamde “oorlog” duurde 335 jaar zonder dat er een schot werd gevuurd en zou de langste oorlog in de geschiedenis zijn zonder slachtoffers. Hoewel de geldigheid van de oorspronkelijke oorlogsverklaring in twijfel wordt getrokken en er bij de Vrede van Westminster al een einde aan de oorlog zou zijn gekomen, werd in 1986 alsnog een symbolische vrede getekend.

_{Bronnen:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Driehonderdvijfendertigjarige_Oorlog}

De kortste oorlog in de geschiedenis is geweest tussen Zanzibar en Engeland in 1896 waarbij Zanzibar zich overgaf in 38 minuten.

Toen de Britsgezinde sultan Hamad bin Thuwaini (1857-1896) overleden was (mogelijk vermoord) na een regering van drie jaar, werd hij opgevolgd door zijn neef sultan Khalid bin Barghash (1874-1927), een minder Brits- en meer Duitsgezinde vorst. Daarbij speelde de voor Zanzibar lucratieve slavernij een rol, die Hamad onder Britse druk trachtte af te schaffen. Omdat Groot-Brittannie zijn invloed in het sultanaat niet wilde verliezen, stelde het land een ultimatum: Khalid moest aftreden en het paleis verlaten.

Als antwoord barricadeerde Khalid zich in het paleis en riep de wacht op hem te beschermen. Op 27 augustus om negen uur ‘s morgens liep het ultimatum af. Op dat moment hadden de Britten een kleine oorlogsvloot bestaand uit drie kruisers en twee kanonneerboten verzameld, bemand met onder andere 150 mariniers en 900 Zanzibari’s. Het commando werd gevormd door schout-bij-nacht Harry Rawson en brigadegeneraal Lloyd Mathews. De bezetting van het paleis bestond uit ongeveer 2800 man: paleiswacht, bewapende burgers en paleisdienaren, die kanonnen en machinegeweren op de Britten richtten.

Om twee over negen werd het vuur geopend met een bombardement op het paleis, dat in brand vloog. In de haven werd het jacht van de sultan tot zinken gebracht, evenals twee kleinere Zanzibarese schepen. Toen de vlag op het paleis was weggeschoten werd het vuren gestaakt, om ongeveer 09.40 uur. Er waren 500 doden en gewonden aan Zanzibarese kant, en slechts een gewonde onder de Britten.

_{Bronnen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Anglo-Zanzibar_War}

De velociraptor (soms raptor genoemd) is een van de bekendste dinosaurussen. Vooral door de film Jurassic Park hebben mensen kennis gemaakt met deze “slimme” dinosaurus. Maar was de velociraptor echt zoals hij in Jurassic Park werd uitgebeeld?

De Velociraptor was een dinosauriër uit de groep van de Maniraptora, levend in het Late Krijt. De soort werd ontdekt in Mongolië door Chapman Andrews en in 1924 beschreven door Henry Osborn. De naam velociraptor is afkomstig uit het Latijn en betekent “snelle rover”.

De Velociraptor was een kleine vleeseter van ongeveer 1,8 meter lengte, met een heuphoogte van een halve meter en een massa van zo’n 15 kilogram. Dit is ongeveer net zo groot als een fikse kalkoen met een lange staart. De raptor is gekenmerkt met een groot borstbeen, opklapbare lange armen met grote drievingerige handen, een horizontaler schouderblad, een naar achteren stekend schaambeen en vermoedelijk warmbloedig met een verenkleed. Het lijkt er dus op de Velociraptor afstamde van vogelachtige dinosaurussen, aangezien hij veel kenmerken er van had.

In de film Jurassic Park is de velociraptor heel anders uitgebeeld. Ten eerste was hij veel groter uitgebeeld en met schubben (ipv veren). Dit is in latere delen wel aangepast. Ook werd verteld dat de raptor heel erg intelligent zou zijn. Dat de velociraptor intelligenter was dan de standaard dinosaurus zou best mogelijk zijn, maar erg intelligent lijkt zeer onwaarschijnlijk. Vergeleken met dieren van nu, zou de velociraptor ongeveer even slim zijn als een struisvogel of een grote kat.

Wat ze waarschijnlijk in de Jurassic Park gedaan hebben is het volgende: De naam was goed, maar Velociraptor was te klein (twee meter lang en een halve meter hoog), dus werd het dier gemodelleerd naar de Deinonychus. Tot slot werd het nog iets vergroot, waardoor de grootte die van Utahraptor benaderde, die in hetzelfde jaar beschreven werd. De Deinonychus was een drie tot vier meter lange dier, met een heuphoogte van bijna een meter en een gewicht van zo’n 75 kg, had net als andere leden van de familie Dromaeosauridae een vergrote klauw van 15 cm aan de tweede teen, een stijf uiteinde van de staart (vanwege de vorm van de rugwervels) en lange, drievingerige inklapbare armen met grote handen. Voor een dinosauriër had Deinonychus grote hersenen en hij was ook behoorlijk intelligent. Hij was hoogstvermoedelijk warmbloedig, ademde door luchtzakken en bezat zeer waarschijnlijk een echt verenkleed als een vogel, waaraan hij nauw verwant is.

_Bronnen:

_{http://nl.wikipedia.org/wiki/Velociraptor}

_{http://nl.wikipedia.org/wiki/Deinonychus}

Bij Harmelen kwamen op maandag 8 januari 1962 om ±9:19 uur twee reizigerstreinen, te weten trein 464 (Rotterdam-Gouda-Amsterdam) en trein 164 (Leeuwarden-Utrecht-Rotterdam), bijna frontaal met elkaar in botsing. Deze botsing ging de geschiedenis in als de grootste treinramp in nederland en is dat nu (2008) nog steeds. Er vielen in totaal 91 doden en 54 gewonden (waarvan 32 zwaargewond). Hiervan overleden er later nog twee in het ziekenhuis, waardoor het totaal op 93 doden kwam. De machinisten waren beide opslag dood.

Hoe heeft dit ongeluk kunnen gebeuren? Hier een korte omschrijving van wat er die dag gebeurde. Voor een uitgebreider verhaal kunt u de site bezoeken onderaan deze pagina.

9.14:

• De sneltrein komt niet voorbij in Harmelen Aansluiting wegens 6 minuten vertraging.
• De treindienstleider stelt voor de stoptrein een rijweg in van Woerden richting Breukelen, want de sneltrein heeft zich nog niet gemeld.

  9.18:

• De stoptrein rijdt het laatste sein voor Harmelen Aansluiting voorbij om daar gelijkvloers de aftakking naar Breukelen te berijden.
• De sneltrein komt in de buurt van Harmelen Aansluiting en meldt zich automatisch bij de treindienstleider.
• De sneltrein rijdt met 125 km/h het gele sein voorbij dat op remwegafstand vooraf gaat aan het rode sein voor de splitsing. De machinist merkt dit gele sein niet op.

  9.19:

• De machinist van de sneltrein ziet het rode sein, zet een remming in, maar kan niet voorkomen dat hij met 107 km/h vrijwel frontaal in botsing komt met de stoptrein.

  Hieronder het ongeluk nog eens grafisch afgebeeld:

  

  Zoals gebruikelijk bij ongevallen, werd een groot onderzoek begonnen. Ook de nieuwe NX-installatie van de treindienstleiderspost in Woerden werd onderzocht op technische storingen. Men heeft ter plaatse vastgesteld dat het “gemiste” gele sein daadwerkelijk geel licht uitstraalde en het laatste sein voor Harmelen vanaf Utrecht rood licht. De snelheidsmeterband van de locomotief van de sneltrein toonde aan dat de machinist niet is begonnen met remmen na het gele sein. Wel is hij begonnen met remmen bij waarneming van het rode sein, maar vanaf 125 km/h was de afstand tot het wissel waarover de stoptrein reed, onvoldoende.

  Naar aanleiding van dit ongeluk is invoering van de automatische treinbeïnvloeding (ATB) in Nederland versneld: 25 jaar later was het grootste deel van het spoorwegnet voorzien van ATB. Een tweede veiligheidsverhogende maatregel die men sindsdien toepast is dat seinen die op remwegafstand voor splitsingen, bruggen en andere gevaarpunten buiten stations staan, worden voorafgegaan door reflecterende gele bakens.

  In de jaren ’90 is bij Harmelen een fly-over gebouwd, waardoor het gelijkvloers kruisen tot het verleden behoort.

  _{Bronnen:
  http://nl.wikipedia.org/wiki/Treinramp_Harmelen
  http://www.homepages.hetnet.nl/~marctiny/harmelen.html}

Joost van den Vondel was een Nederlands dichter en toneelschrijver die leefde van 1587 tot 1679. Bekende werken van Vondel zijn Gijsbrecht van Aemstel en Lucifer. Volgens het Guinness World Records Book is Vondel de schrijver van het kortste gedicht uit de Nederlandse geschiedenis (en mogelijk zelfs in de wereld). Met dit gedicht, bestaande uit twee regels van elk één woord, won hij in 1620 een dichtwedstrijd. De tekst luidt: “U, Nu!”

Joost van den Vondel verdiende zijn brood met een kousenhandel die hij had overgenomen van zijn vader. Zijn gedichten en toneelstukken waren in zijn tijd niet geheel onomstreden, onder andere vanwege kritiek op staat en geloof. De nuchtere, ietwat cynische levenshouding van Van den Vondel blijkt ook uit de tekst die hij zelf dichtte voor zijn graf: “Hier leit Vondel zonder rouw, Hij is gestorven van de kouw”.

_{Bronnen:
http://www.wonderlijkeweetjes.nl/geschiedenis/kortste-gedicht/}